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Los residentes en La Habana podrán alquilar bicicletas para transportarse en el municipio Boyeros y en la Universidad Tecnológica José Antonio Echeverría (CUJAE), gracias a un nuevo servicio público a cargo de la Dirección General de Transporte en la provincia.
Se trata de un sistema piloto incluido dentro del proyecto Neomovilidad Habana, el cual promueve el uso de este vehículo como medio de transporte alternativo y sostenible, que ayude a reducir las emisiones de carbono en el transporte urbano.
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Los servicios comenzarán en dos estaciones (CUJAE y Reloj Club), antes de ampliarse a un total de seis cicloestaciones, emplazadas en las zonas de Reloj Club, CUJAE, Abel Santamaría, Wajay y Fontanar, con 300 bicicletas disponibles.
El sistema brindará modalidades de alquiler de bicicletas tanto de estación a estación, como rutas libres con tarifas diferenciadas. Más adelante se incluirán prestaciones de mensajería, transportación asistida a personas vulnerables, entre otros servicios.
La gestión está a cargo del proyecto de desarrollo local Ha’Bici - Inteliforja, tras ser puesta a licitación pública por la Dirección de Transporte de La Habana (DGTPH) meses atrás.
Según la información del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) -que acompaña a la DGTPH en la implementación del proyecto, este cuenta con un "módico costo, al alcance de pobladores y visitantes".
Sin embargo, ninguna entidad responsable ha revelado la cuantía de ese "módico" precio. En el muro de Facebook de Ha'Bici, un usuario pregunta y le responden: "El precio varía según la modalidad de renta que usted utilice. Le explicamos por mensajería directa".
Neomovilidad Habana está financiado por el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM), y está a cargo además de otros servicio, como el de triciclos eléctricos en Boyeros.
Al acto de inauguración del nuevo servicio en la CUJAE asistieron Luis Antonio Torres Iríbar, primer secretario del Partido en La Habana; Eduardo Rodríguez Dávila, ministro del Transporte y Reinaldo García Zapata, gobernador de la ciudad.
El alquiler público de bicicletas en Boyeros y la CUJAE debió haber comenzado a finales del año pasado, pero finalmente se pospuso por razones no explicadas.
A finales de agosto, trascendió que el gobierno de La Habana intenta apostar por el uso masivo de bicicletas ante la profunda crisis del transporte público en la capital, donde el 50 por ciento de la población se ve obligada a trasladarse a pie durante largas distancias.
La Habana buscará desarrollar la movilidad ciclística con una red de puntos de compra y venta de bicicletas, así como a través del uso de triciclos eléctricos.
Las autoridades reconocen, sin embargo, que, para desarrollar este programa, antes deberán mejorar la infraestructura, pues calles y espacios peatonales presentan un avanzado estado de deterioro.
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