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El año 2025 comenzó con una reducción en el número de accidentes de tránsito en Cuba respecto a enero del año anterior; sin embargo, el número de fallecidos aumentó.
Eduardo Rodríguez Dávila, Ministro del Transporte, informó en Facebook que, al cierre de enero, se reportaron 87 accidentes menos (422) y dos lesionados menos (552) en comparación con el mismo período de 2024.
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No obstante, el titular del ramo expresó que la cifra de víctimas mortales se incrementó, llegando a 65 fallecidos, seis más que en 2024.
El informe detalla que Granma, Sancti Spíritus y Las Tunas registraron un aumento en la cantidad de accidentes, mientras que Ciego de Ávila y Camagüey presentaron un incremento en la cifra de fallecidos y lesionados. La Habana fue la única provincia donde los tres indicadores disminuyeron.
Además, durante enero se reportaron cinco accidentes graves, con un saldo de 19 fallecidos y 173 lesionados, en su mayoría jóvenes de entre 21 y 35 años con un 30 % y menores de 18 años con un 10 %.
Según el ministro, llama la atención que el 80 % de estos siniestros ocurrieron en zonas rurales, en carreteras en buen estado y con condiciones climáticas favorables, lo que refuerza la hipótesis de que el factor humano es el detonante principal.
El tipo de accidente más frecuente sigue siendo la colisión entre vehículos, con 260 casos, 28 fallecidos y 226 lesionados. Le siguen los vuelcos con 67 accidentes, 13 muertes y 125 lesionados, así como los atropellos con 66 accidentes, 9 muertes y 63 lesionados.
Este último es considerado el más peligroso, ya que cada día ocurren en promedio dos atropellos en el país y cada seis días muere una persona por esta causa, principalmente en zonas urbanas de La Habana, Holguín y Santiago de Cuba.
Uno de los factores que ha influido en el aumento de la letalidad es la participación de medios de transporte colectivo en accidentes graves, lo que ha provocado un mayor número de víctimas fatales en un solo evento.
Rodríguez enfatizó que el factor humano sigue siendo el principal responsable de los accidentes en Cuba, con cifras alarmantes: el 92 % de los accidentes, el 98 % de las muertes y el 91 % de los lesionados.
Entre las infracciones más recurrentes se encuentran la falta de atención al conducir, el irrespeto al derecho de vía, el exceso de velocidad, el uso del celular al volante y el consumo de alcohol.
Sin embargo, el Ministro del Transporte evitó mencionar el pésimo estado de las carreteras y del parque automotor estatal, factores que también inciden en la accidentalidad, pero que no suelen ser reconocidos en los informes oficiales.
Uno de los datos más preocupantes es la alta implicación de motos y ciclomotores, que representaron el 47,2 % de los accidentes y el 35 % de los fallecidos y lesionados.
Las principales causas de estos accidentes incluyen violaciones del derecho de vía, distracciones y adelantamientos indebidos, además de la falta de licencias de conducción en muchos motociclistas.
Las provincias con mayor incidencia de accidentes de motos fueron La Habana, Holguín, Granma y Villa Clara.
En respuesta a la situación, el gobierno ha reforzado los controles en las carreteras con 9,559 multas impuestas, de las cuales el 41 % fueron por infracciones graves como violaciones de señales de PARE, semáforos, adelantamientos indebidos y falta de cinturón de seguridad.
También se retiraron 2,214 licencias de conducción y se realizaron 15,113 inspecciones técnicas, con deficiencias detectadas en el 29 % de los vehículos revisados.
A pesar de la implementación de medidas de control, la accidentalidad vial sigue siendo un problema crítico en Cuba.
El gobierno sigue culpando al factor humano, mientras evita abordar problemas estructurales como el deterioro de las carreteras, la falta de señalización adecuada y la crisis del transporte público, que obliga a muchos a usar medios de transporte riesgosos.
En enero pasado, el gobierno cubano señaló a los conductores como los principales responsables de los accidentes de tránsito en Cuba, al evaluar las causas de los incidentes viales en el país durante 2024.
No prestar la debida atención al control del vehículo fue la principal causa de accidentes de tráfico el año pasado, seguido del irrespeto al derecho de vía y el exceso de velocidad, según un informe del Órgano Especializado de Tránsito de la Dirección General de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR).
El coronel Roberto Rodríguez Fernández, jefe de esa dependencia policial, indicó que en 2024 se registró una menor cantidad de accidentes, fallecidos y heridos en relación con el año precedente. Aunque disminuyeron en un 12%, ocurrieron un total de 7,507 accidentes, con 634 fallecidos (un 13% menos) y 6,613 lesionados (descendieron un 4%), reportó el periódico oficial Granma.
Según el funcionario, el no atender debidamente a la conducción del vehículo ocasionó el 30 % de los accidentes. Aunque se redujeron los eventos por no respetarse el derecho a la vía, estos hechos registraron el mayor número de muertes, con el 29.9 %.
En su reporte de los accidentes viales durante 2023, el gobierno cubano atribuyó al factor humano el 91% de los siniestros ocurridos.
En un informe previo, que abarcó de enero a octubre de 2023, la Policía señaló el exceso de velocidad y el consumo de alcohol entre las principales causas de accidentes en ese período, y de las muertes y personas lesionadas.
Precisamente, las autoridades atribuyeron a “un error humano” el fatídico choque de dos ómnibus de transporte de trabajadores ocurrido este lunes en la carretera que enlaza la ciudad de Morón con la Isla de Turiguanó, en Ciego de Ávila, y que truncó la vida de seis personas y causó heridas a 59.
Preguntas frecuentes sobre la accidentalidad vial en Cuba en 2025
¿Ha habido una reducción en el número de accidentes de tránsito en Cuba en 2025?
En enero de 2025, hubo una reducción de 87 accidentes en comparación con el mismo mes de 2024, reportándose un total de 422 accidentes. Sin embargo, a pesar de la reducción en el número de accidentes y lesionados, el número de víctimas mortales aumentó.
¿Cuál es la causa principal de los accidentes de tránsito en Cuba durante 2025?
El factor humano sigue siendo el principal responsable de los accidentes en Cuba, con estadísticas alarmantes que indican que el 92 % de los accidentes, el 98 % de las muertes y el 91 % de los lesionados son atribuibles a errores humanos. Entre las infracciones más comunes están la falta de atención al conducir, el irrespeto al derecho de vía y el exceso de velocidad.
¿Por qué, a pesar de haber menos accidentes, han aumentado las víctimas mortales en Cuba?
Una de las razones del aumento en la letalidad de los accidentes en 2025 es la participación de medios de transporte colectivo en accidentes graves, lo que genera un mayor número de víctimas fatales en un solo evento. En enero de 2025, se registraron 65 fallecidos, seis más que en el mismo período de 2024.
¿Qué provincias de Cuba han reportado más accidentes y víctimas en 2025?
En enero de 2025, las provincias de Granma, Sancti Spíritus y Las Tunas registraron un aumento en la cantidad de accidentes. Ciego de Ávila y Camagüey presentaron un incremento en la cifra de fallecidos y lesionados, mientras que La Habana fue la única provincia donde los tres indicadores disminuyeron.
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