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Trabajadores de la Empresa de Transporte y de la Unidad Empresarial de Base (UEB) Talleres Ferroviarios de Camagüey pondrán en marcha el primer ferrobús marca Yutong que funcionará en Cuba.
El ferrobús tendrá capacidad para 36 personas sentadas y 25 de pie y beneficiará a 12 comunidades enclavadas entre los municipios de Santa Cruz del Sur y Vertientes, según detalló el diario local Ahora.
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El vehículo Yutong fue llevado a Camagüey desde La Habana para el servicio urbano pero como carecía de varios componentes y -en medio de la grave crisis de transporte que sacude a todo el país- decidieron transformarlo para que pueda circular por las líneas férreas.
Al autobús le añadieron la defensa, el arenero, las ruedas ferroviarias y otros aditamentos para circular por la vía férrea; mientras que del ómnibus se aprovechó fundamentalmente el motor y la transmisión.
Estas transformaciones ya se han hecho en el pasado con ómnibus Diana, pero con Yutong no se habían hecho nunca porque son más complejas por las dimensiones del vehículo, de unos 12 metros de longitud, según detalló la citada fuente.
Carlos Sanz Guerra, especialista ferroviario jubilado hace 13 años, contó que fue en 2020 que comenzaron la conversión, pero debieron pausarla por la llegada de la pandemia de coronavirus, así como por la falta de acetileno y de varias piezas del vehículo.
Actualmente el equipo de trabajo, integrado por mecánicos, paileros, chapisteros, herreros y electricistas, entre otros especialistas, ultiman los detalles en la parte eléctrica para que el equipo transite en ambos sentidos, además de otras pruebas que permitirán estrenarlo el 28 de junio, en saludo al Día del Trabajador del Transporte.
Carlos Sanz Guerra propuso nombrar el vehículo “El Mayor”, identificación que pondrán al ferrobús en homenaje a Ignacio Agramonte Loynaz.
Aunque el hecho de la transformación técnica del vehículo ha sido presentada como un triunfo, en realidad es la dramática consecuencia de una crisis que ha dejado inhabilitada la flota de guaguas en la provincia agramontina.
El pasado año la Empresa Provincial de Transporte de Camagüey reveló que la flota de ómnibus operaba al 35% de su capacidad debido a la escasez de combustible y piezas de repuesto.
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