Vídeos relacionados:
La falta de combustible en la isla paralizó obras del dragado del puerto de Batabanó, imprescindible para reactivar la comunicación marítima con la Isla de la Juventud, según fuentes oficiales.
“Roturas en la draga y problemas de combustible impiden terminar el dragado del puerto de Batabanó para inicios de mayo. Se trabaja en su solución y de ello depende la fecha de culminación de la obra”, apuntó este jueves en Facebook el primer secretario del PCC del municipio especial de Cuba, Osbel Lorenzo.
Lo más leído hoy:
El dragado de este puerto de la costa sur de la provincia de Mayabeque comenzó en agosto de 2022, tras la adquisición de un nuevo ferry para la transportación de pasajeros y de carga en la ruta marítima Gerona-Batabanó.
La obra la realizan equipos especializados en obras marítimas del Ministerio de la Construcción para buscar más profundidad en un canal que da acceso al puerto de Batabanó, de modo que provea una reserva de espacio debajo de la quilla del ferry.
En esa ocasión se dijo, además, que la labor de dragado, que abarca un área de dos kilómetros, beneficiaría también al resto de la flota que navega en el estrecho de Batabanó-Gerona.
En esa fecha se dijo que la terminación de las obras estaba prevista para el 5 de septiembre, pero siete meses después se informa que la falta de combustible y roturas en la draga aplazarán aún más este proyecto para la movilidad entre la Isla de la Juventud y el resto del territorio nacional que suponía un alivio a la crisis de transportación de pasajeros del país.
El ferry adquirido tiene la posibilidad de transportar 1,500 pasajeros en ida y regreso toda la semana, apuntó en esa ocasión Roberto Ricardo Marrero, viceministro de Transporte.
Cuando se divulgó la noticia de su compra, las autoridades anunciaron que una vez concluida la etapa de alistamiento de varias semanas de duración, la embarcación comenzaría de inmediato a brindar servicio.
El ferry, cuya duración prevista del recorrido entre Batabanó y Gerona es de cinco horas, podrá transportar en cada viaje 430 pasajeros en dos salones, capacidad que supone el doble de los catamaranes que operan la ruta actualmente y con los cuales seguirá alternando el servicio.
Se trata del buque más moderno de su tipo en Cuba, con una tecnología de avanzada y equipamiento de alta precisión de ayuda a la navegación, informaron, además.
Archivado en: