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Más de 50 ómnibus de organismos y empresas estatales apoyan el transporte público en La Habana ante el déficit de guaguas que padece la Dirección General de Transporte (DGTH) de la capital del país.
Un total de 54 vehículos de entidades con medios propios para mover a su personal, entre las que están BANDEC y la Universidad de Ciencias Informáticas, brindan servicio a la población en los nodos de mayor flujo de viajeros.
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Hasta el momento los territorios más beneficiados son los municipios Centro Habana, La Habana Vieja, La Lisa y Arroyo Naranjo, entre las 8:00 am y las 3:00 pm, donde dan entre cuatro y ocho viajes, según los kilómetros de la ruta.
En rueda de prensa Rauger Medina Suárez, director de planeamiento y desarrollo de la DGTH, explicó que tras el proceso de aseguramiento que incluye la entrega de combustible, deben incorporarse 24 ómnibus más de otros organismos, entre ellos CUPET.
El dirigente hizo un llamado a todos los organismos con vehículos propios a que se sumen a este servicio, el cual está diseñado en la modalidad de ruta, o sea, los carros van por una trayectoria preestablecida del transporte público.
En cuanto al cobro del pasaje, el valor es de 5.00 pesos, que se destinan totalmente a la entidad.
Medina Suárez señaló que se ubicaron inspectores en 311 paradas de la ciudad (alrededor del 10 por ciento del total) quienes ahora tienen también la responsabilidad de detener los autos estatales.
Marta Oramas, viceministra del MITRANS, subrayó que se actuará de manera enérgica con los carros estatales que no recojan pasajeros en las paradas, e instó a la ciudadanía a denunciar a los incumplidores llamando al número 18820.
Además, se exigirá a las entidades que tomen medidas con los choferes.
En este momento la Empresa Provincial de Transporte, principal operador en la movilidad urbana, posee apenas 442 guaguas que mueven a 580,000 pasajeros por día.
Las cifras son muy inferiores a las de 2020, cuando trabajaban 780 ómnibus programados y el 20 por ciento de reserva, y trasladaban diariamente 1,2 millones de personas.
"Similar situación presentan el resto de los operadores, entre los que se encuentran Transmetro, Ómnibus Escolares, las Cooperativas no agropecuarias 1 y 2", puntualizó Medina Suárez, citado por el semanario Tribuna de La Habana.
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