Las primeras demandas contra la empresa Carnival ya son una realidad, tras la entrada en vigor este jueves 2 de mayo del título III de la Ley Helms-Burton, que permite presentar en cortes estadounidenses recursos judiciales contra empresas que hicieron negocios con propiedades que fueron expropiadas tras la Revolución.
Mickael Behn, integrante de la familia dueña de Havana Docks Corporation, y el neurocirujano Javier García Bengochea, propietario legítimo de la firma La Marítima Parreño, hablaron ante la prensa tras comparecer ante la corte de Miami.
"Carnival puede haber sido la primera línea de cruceros estadounidense en llegar oficialmente a La Habana en los muelles de nuestra familia (...) Conocían muy bien la propiedad. No era un secreto para ellos ni para nadie más. Las líneas de cruceros también conocen el Título III desde 1996", aseguró Behn.
"Finalmente podemos obtener justicia después de 60 años de aquellos que robaron nuestra propiedad y de aquellas empresas que han estado utilizando nuestros puertos para sus fines comerciales. Solo esperaban que mi familia muriera y se desvaneciera. No lo haremos y no lo hicimos", añadió.
Bengochea, heredero de la familia que tuvo posesión de la terminal principal del puerto de Santiago de Cuba hasta 1960, se mostró satisfecho de haber iniciado la batalla legal a raíz de la activación de la ley Helms-Burton.
"Nos complace tener la oportunidad de ser los primeros en anunciar demandas en virtud de la ley Helms-Burton contra Carnival. Fueron la primera línea de cruceros en traficar con nuestras propiedades robadas, por lo que merecen la distinción ignominiosa de ser los primeros en ser demandados", explicó a los periodistas.
Roberto Martínez, el abogado de ambos, elogió a la administración estadounidense por permitir las demandas contra empresas que hicieron negocio con propiedades que fueron confiscadas por el régimen cubano.
"Hoy, por primera vez, el gobierno de Estados Unidos otorgó el derecho a esas familias para presentar un caso ante un tribunal en EEUU para ejecutar sus derechos", dijo.
Por su parte Rodney S. Margol, abogado de litigios civiles, habló de un "día histórico" con la reactivación de la ley. "Finalmente nuestros clientes y otras personas en su posición tendrán la oportunidad de buscar la justicia", señaló.
Desde el gobierno cubano volvieron a criticar la decisión de Washington a través del director general de asuntos de Estados Unidos en Cuba, Carlos Fernández de Cossío, quien habló de las consecuencias que tendrás para la inversión en la Isla.
"No dudamos de que habrá un efecto amenazador que inhibirá a algunos inversionistas de ir a Cuba. No podemos ignorar que eso ocurrirá", aseguró.
"Tal vez tendrán un impacto en el nivel y condiciones de vida de los cubanos comunes. Tendrá un impacto en el sector privado emergente de nuestro país. Dañará quizás la relación de Estados Unidos y Cuba más de lo que están hoy", agregó.
Carnival tenía planes para aumentar en 20 sus salidas a Cuba para el 2019 a bordo del crucero Carnival Paradise, con lo que sumaría 48 visitas a La Habana. El proceso podría impactar sustancialmente las visitas de estadounidenses, que utilizan los cruceros como principal opción para llegar a la isla.
¿Qué opinas?
COMENTARArchivado en:
