A pesar de la fuerte caída y las explosiones que sufrió la aeronave de Cubana de Aviación accidentada en La Habana el pasado 18 de mayo, el Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba ha comunicado que no se dañaron las cajas negras, y por ende su valioso contenido se encuentra prácticamente intacto, informó hoy la Televisión Cubana.
El reporte, que será ampliado en la emisión estelar, ofrece información sobre los avances obtenidos por la Comisión de investigación del accidente de aviación del vuelo DMJ 0972 de la aerolínea mexicana Global Air (también conocida como Aerolineas Damojh), rentada por la estatal Cubana de Aviación.
Las autoridades especificaron que se recuperó el 100% de la información recopilada en la Caja de Parámetros Técnicos y en la de Audio entre el 90 y el 95%.
La comisión que investiga las causas del accidente en el que murieron 112 personas “trabaja intensamente, segundo a segundo, en el esclarecimiento del mismo para descifrar con exactitud si fue un error humano o un fallo técnico” y los expertos están apegados al protocolo establecido por la Aeronáutica Civil Internacional para este tipo de catástrofes, aseveró el reporte televisivo.
En julio de este año, Global Air culpó a su tripulación por el siniestro y afirmó que se debió a un "fallo humano". Según declaró la empresa en un comunicado, los pilotos despegaron con "un ángulo de ascenso muy pronunciado", lo que creó una “falta de sustentación que trajo como consecuencia el desplome de la aeronave".
Sin embargo, estas declaraciones fueron desmentidas por el Gobierno cubano, así como por la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil de México, que aseguró días después que aún no han concluido las pesquisas, por lo que no se conocen las causas que provocaron la catástrofe.
Poco después de iniciadas las investigaciones, el Gobierno de Cuba dejó claro que no buscarán responsables por el accidente aéreo, de acuerdo con un comunicado sobre el hecho emitido por el periódico Granma, órgano de prensa del Partido Comunista.
“El único objetivo de la pesquisa es la prevención de futuros sucesos o eventos de cualquier categoría asociados a estos, por lo que el propósito de esta actividad no es determinar la culpa o la responsabilidad”, indicó la nota.
A finales de agosto pasado, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de México dio luz verde para que Global Air, la compañía que alquiló a Cubana de Aviación el avión que se estrelló en La Habana, volviera a operar. Ante el estupor que causó la noticia, un día después tuvo que aclarar que la aerolínea no tiene aviones autorizados para operar en territorio azteca.
Global Air se ha negado a indemnizar a los familiares de una aeromoza mexicana de 24 años que falleció en el avión siniestrado. Según el padre de la víctima, la compañía le debía dos meses de trabajo que Rodríguez y también se negó a abonar esas nóminas. Los familiares de la joven hicieron la denuncia el pasado 11 de julio pero aún están a la espera de la resolución.
Familiares de tres de los 112 pasajeros que perdieron la vida en el trágico accidente aéreo en La Habana han demandado a la compañía mexicana Global Air, dueña del Boeing rentado por Cubana de Aviación que se estrelló en Cuba.
Se trata de Juana Cutiño Alfaro, residente en la Isla, cuyos dos hijos murieron en el accidente (Carlos Miguel de la Cruz Cutiño y Grettel Isel de la Cruz Cutiño). La otra demandante es Elba Buitrago Cabrera, residente en Estados Unidos, que perdió a su hermano Jorge Luis Buitrago Cabrera (también residente en EE.UU.).
Las demandas fueron presentadas en Chicago, donde está la sede mundial de Boeing, el modelo del avión accidentado. El abogado sostiene que Global Air “fue negligente en el entrenamiento de sus pilotos”.
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