Crecida de río destruye puente en Holguín

Con el colapso del puente ocurrido esta madrugada se pierde el enlace directo con seis comunidades de Mayarí y el territorio del Segundo Frente en la provincia de Santiago de Cuba.

Puente de Arroyo Seco destruido por la crecida del río Mayarí, y momento de su construcción en 2015 © Facebook / Telecristal - Granma / Germán Veloz Placencia
Puente de Arroyo Seco destruido por la crecida del río Mayarí, y momento de su construcción en 2015 Foto © Facebook / Telecristal - Granma / Germán Veloz Placencia

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Este artículo es de hace 1 año

Considerado como una de las obras viales más importantes del Plan Turquino en la provincia de Holguín, el puente de Arroyo Seco, construido en abril de 2015, colapsó en la madrugada de este sábado debido a la crecida del río Mayarí provocada por las fuertes lluvias.

“Mayarí: Colapsó el puente de Arroyo Seco. El hecho ocurrió a la una de la madrugada de hoy como consecuencias de una súbita crecida del río Mayarí”, indicó en Facebook la emisora oficialista Telecristal.


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Captura de pantalla Facebook / Telecristal

Construido hace menos de diez años, el viaducto de 280 metros de longitud atravesaba la cola de la presa Mayarí. Según el periódico oficialista Granma, con su construcción se restablecía el paso por tierra de personas y producciones de la zona, interrumpido por la construcción del embalse, y se dinamizaba “la vida económica y social de miles de residentes en el corazón de la Sierra Cristal”.

Con el colapso del puente ocurrido esta madrugada, según Telecristal, se pierde “el enlace directo con seis comunidades de Mayarí y el territorio del Segundo Frente en la provincia de Santiago de Cuba”.

Inaugurado con la presencia del entonces primer secretario del partido en Holguín, Luis Antonio Torres Iríbar (hoy al frente del Partido Comunista en la capital), el puente de Arroyo Seco restablecía el acceso al municipio de II Frente, en Santiago de Cuba.

“Para conformar el dique sobre el que fue construida la losa de hormigón armado con fibra de carbono, por la que transitan vehículos automotores y otros medios de transporte, las fuerzas de la Empresa Constructora de Obras Ingenieras No. 16, contratadas para la tarea, vertieron 60,000 metros cúbicos de piedra”, indicó Granma.

Según el ingeniero Yoelvis Grandales Matos, jefe de obra, fue necesario emplear esa cantidad ya que en algunos tramos la profundidad a salvar alcanzaba los 19 metros. La enorme cortina de piedras funcionaba como vaso comunicante que dejaba pasar el agua, “de manera que esta no se acumule hasta llegar a la parte superior del puente”.

“No obstante, para resistir las crecidas del río en temporadas de grandes lluvias, los especialistas de Raudal, empresa autora del proyecto, diseñaron en un extremo del dique un aliviadero de 60 metro de longitud”, precisó el medio oficialista.

Sin embargo, algo falló en los cálculos de Grandales Matos y la empresa Raudal, pues este sábado las lluvias en la localidad provocaron la crecida del río Mayarí y el desplome de la obra civil.

Según Granma, dicha obra “no superó los cinco millones de pesos porque la Dirección Integral de Proyectos Trasvase, a cargo de la inversión, sostuvo varios análisis con los especialistas de Raudal y los ejecutores, hasta lograr disminuir el monto inicial, lo que constituye un sano ejercicio para la economía a tener presente en todos los sectores”.

Por su parte, Telecristal informó que la crecida “afecta a las zonas bajas donde ya se encuentran viviendas inundadas pues el nivel del agua sube rápido”.

“El Consejo de Defensa Municipal activado junto a la Defensa Civil acciona para la evacuación de los habitantes de las áreas afectadas y los recursos de entidades. La población se encuentra a salvo y todos los vecinos sagüeros colaboran al tiempo que nos mantenemos alerta ante este evento natural ocasionado por las intensas lluvias”, añadió la emisora.

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