Un nuevo ferrobús que iniciará servicio la próxima semana en la comunidad de Santa Susana, a 11 kilómetros del centro urbano del municipio Santa Isabel de las Lajas, en Cienfuegos, aliviaría la grave crisis de transporte en esa localidad donde no existen ambulancias ni transporte escolar.
Hasta la aparición de esta alternativa de transporte, los residentes en esa comunidad dependían del alquiler de carretones para poder trasladarse al poblado cabecera de Lajas, según un reporte del diario 5 de Septiembre.
“De verdad nos hacía falta, sobre todo por los niños y la escuela. Nosotros alquilábamos un coche que los llevaba, pero ya cuesta casi 200 pesos, y ellos después tenían que venir dando tumbos, unos a pie, otros por la Autopista Nacional, y eran las siete de la noche y no habían llegado”, comentó Yaquelín Llerena Beltrán, vecina del lugar, identificado entre las comunidades vulnerables del municipio Lajas.
Tampoco contaban con medio de transporte para trasladar a los enfermos al policlínico, dijo Clara Mira Yera, enfermera de la comunidad.
"Pasábamos muchas dificultades, pues, además, los caminos están malos y no existe aquí otra forma de comunicación. El ferrobús soluciona gran parte de esos problemas. Nos toca cuidarlo, porque si no lo hacemos nosotros que lo pedimos desde hace tiempo, ¿quién entonces?”, añadió.
El traslado entre Santa Susana y Santa Isabel de las Lajas tendrá un precio aproximado de cinco pesos cubanos (CUP), según dispuso la Empresa Provincial de Transporte.
Ante el déficit de combustible y la poca disponibilidad de vehículos por roturas o falta de piezas de repuesto, que empeoran la situación del transporte, las autoridades intentan reactivar el sistema ferroviario en el país.
Según Roberto Fabelo Martínez, director de la Empresa Provincial de Transporte, se están fabricando en la actualidad otros dos ferrobuses a partir de ómnibus Diana paralizados por falta de baterías, neumáticos y piezas de repuesto.
Uno de ellos también conectaría un poblado rural con el área urbana, mediante la ruta Covadonga-Aguada de Pasajeros.
Las comunidades rurales suelen ser las más afectadas por la crisis de movilidad en el país. Aunque el ministro del Transporte Eduardo Rodríguez Dávila asevera que esa iniciativa de los ferrobuses "obedece a la voluntad del gobierno", el rescate de los servicios ferroviarios sería la única alternativa rápida de conexión con las zonas urbanas para los pobladores rurales.
En julio, el gobierno había comunicado que continuaría convirtiendo en trenes algunos "ómnibus en desuso" para la transportación de pasajeros hacia zonas rurales de difícil acceso.
Estos medios pueden transportar 24 pasajeros sentados y 20 de pie, además de admitir un remolque para cargas ligeras.
Aunque puede ser la solución para uno de los temas más apremiantes en las zonas rurales, no se arroja mucha información sobre la seguridad de este transporte. En mayo pasado un ferrobús se descarriló en el tramo correspondiente a la localidad de Tacámara, en Holguín, mientras cubría la vía Báguanos-La Caridad, sin que se reportaran lesionados.
Mientras, en otras localidades cubanas, los cochemotores se proponen como vías de acceso a los rincones más alejados de las cabeceras municipales. La crisis ha obligado a cubrir también muchos trayectos con ferrocarriles, para llegar a comunidades muy distantes de las zonas urbanas.
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