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Severa situación del transporte en La Habana: En servicio solo 40% de los ómnibus urbanos

Las autoridades instaron a revisar todas las posibilidades de apoyo que pueden brindar los vehículos estatales.

Ómnibus de La Habana. © CiberCuba
Ómnibus de La Habana. Foto © CiberCuba

Este artículo es de hace 1 año

El transporte público en La Habana solo cuenta con el 40% de los ómnibus urbanos para prestar servicio en las rutas establecidas, según autoridades de la capital cubana.

Los habaneros cuentan con menos de la mitad del parque de vehículos públicos para su movilidad, en medio de la agudizada crisis de los apagones y de otros servicios como los del agua, según informó este martes el gobernador Reinaldo García Zapata en reunión del Grupo Temporal de Trabajo de la capital, según el periódico oficialista Tribuna de La Habana.

Como medida para paliar la severa situación del transporte público, las autoridades de La Habana instaron a revisar todas las posibilidades de apoyo que pueden brindar los vehículos estatales en la recogida de pasajeros y aplicar sanciones a quienes dejen de apoyar a la población, se refiere en el citado medio.

En La Habana hay 318 paradas con inspectores del transporte, pero son insuficientes para velar que se cumplan las medidas establecidas para que paliar la crisis con recursos de otras entidades estatales.

García Zapata fue enfático al decir que esas medidas están aprobadas, pero no las cumplen con eficiencia.

A finales de mayo, al menos 286 guaguas escolares y de diferentes instituciones y organismos estatales pasaron a apoyar el transporte público en La Habana, ante la crítica situación en el servicio de ómnibus urbanos.

El director de Transporte en La Habana, Leandro Méndez Peña, informó que la incorporación de estos medios formaba parte de una estrategia para aliviar la transportación de pasajeros, afectada porque en ese momento solo disponían del 30% de los ómnibus para prestar servicio.

En el municipio Boyeros, también se incorporaron rutas de triciclos eléctricos y se estudia un sistema similar para Guanabacoa, puntualizó el funcionario, citado por el diario Tribuna de La Habana.

Marta Oramas Rivero, viceministra primera de Transporte, señaló en ese momento que la capital cubana presentaba el coeficiente de disposición técnica más bajo de los últimos diez años.

La Empresa Provincial de Transporte de La Habana tenía en funcionamiento hasta abril solamente 442 medios, que trasladaban diariamente más de 580,000 personas.

Sin embargo, el sábado el régimen cubano indicó que la situación había empeorado en el último mes hasta volverse "crítica", y que hoy día solo funcionaba el 30 por ciento del parque total de ómnibus urbanos.

De acuerdo con el jefe de gobierno de la capital cubana, Reinaldo García Zapata, agregó que "el panorama seguirá siendo muy complejo", a pesar de la entrada en circulación estos equipos automotores de los centros laborales y guaguas escolares que permitirán paliar el déficit.

Para ofrecer un servicio adecuado y lograr una disponibilidad técnica superior al 95 por ciento, se necesitarían más de 700 carros funcionando, aclaró.

Ante la crisis en el transporte público en La Habana, las autoridades comenzaron a exigir en abril a los carros estatales que asumieran el traslado de los pasajeros.

Sin embargo, a fines de ese mes los cubanos se quejaron de las pésimas condiciones del transporte en la capital, y criticaron al régimen por destinar la mayoría de las rutas a trasladar a las personas hacia la plaza para el desfile del Primero de Mayo.

La crisis parece agravarse a pesar de que en enero llegó a Cuba un buque cargado con 84 ómnibus donados por la embajada de Japón y que fueron incorporados a las rutas de La Habana.

Del total de guaguas llegadas al país, 59 serían operadas por la terminal Guanabo y 25 por la de Bahía.

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