Un bicitaxi eléctrico que transportaba seis balitas de gas licuado se incendió en la tarde de este lunes en el centro de la ciudad de Ciego de Ávila, sin que se reporten víctimas.
Varias publicaciones en el grupo de Facebook "ACCIDENTES BUSES & CAMIONES por más experiencia y menos víctimas!" muestran el vehículo con su parte inferior totalmente en llamas mientras los bomberos, que llegaron al lugar de inmediato, intentaban sofocar las llamas y enfriar los depósitos de gas licuado para evitar una explosión.
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De acuerdo con el testimonio de un testigo, el bicitaxi eléctrico tenía una batería de litio que se calentó y explotó con los seis botellones encima, justo frente al hotel Santiago Habana del centro histórico avileño.
El chofer del bicitaxi arriesgó su vida en medio del incendio para sacar las balas de gas antes de que estas explotaran, relataron testigos del hecho, que lo calificaron como un "súper héroe".
Varios internautas llamaron a los conductores cubanos a implantar medidas de prevención, como no transportar balas de gas en bicitaxis ni motos eléctricas, para evitar accidentes graves.
El hecho ocurre en un momento sensible para la población cubana, que el pasado 6 de mayo vio explotar el hotel Saratoga de La Habana presuntamente por un escape de gas. En el hecho murieron 46 personas.
El sábado también ocurrió un incendio en un taller de motos eléctricas de La Habana, ocasionando pánico entre los residentes del municipio Regla.
Las motos eléctricas con baterías de litio son causantes de centenares de incendios anuales en la isla, aunque hay pocos reportes de bicicletas accidentadas, una modalidad que se está introduciendo actualmente en la isla.
Las últimas cifras oficiales del Departamento Nacional de Extinción del Cuerpo de Bomberos de Cuba arrojaban 263 explosiones de estas baterías de litio en los primeros seis meses de 2020, que coincidieron con la cuarentena obligatoria por coronavirus. Las estadísticas luego de que se levantaran las prohibiciones han ido en aumento.
En marzo pasado ocurrió un hecho similar al de este sábado cuando la explosión de cinco motos eléctricas provocó un incendio en el parqueo de la sede del gobierno de Camagüey. Esa vez la batería de una de las motos explotó y provocó una serie de explosiones en cadena que generaron un incendio.
De acuerdo con el Cuerpo de Bomberos y el Departamento de Averías, Explosiones e Incendios del Ministerio del Interior de Cuba, estos incendios se generan por un fenómeno conocido como embalamiento térmico, que se produce por el exceso de presiones acumuladas en el interior de la batería, debido a la reacción química que libera calor y al mismo tiempo se retroalimenta de él.
"Se fractura su envoltorio y expande a gran velocidad una nube de vapores inflamables a elevadas temperaturas que, al contacto con el oxígeno del aire, puede causar una explosión acompañada de llamas", explicó a medios oficiales Jercy González Longo, especialista del Departamento Nacional de Extinción del Cuerpo de Bomberos de Cuba
González detalló que la reacción puede sobrepasar los 700°C y desatar explosiones en cadena al afectarse el resto de las celdas de la batería. Además, el plástico de la carrocería y los accesorios contribuye a dispersar sustancias tóxicas cuando inicia el proceso de combustión.
La Habana acumula el 47.2% del total de incidentes con motos eléctricas, seguida por Artemisa, con un 10.2%; Matanzas, con un 9.5%; y Villa Clara, con un 7.6%.
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