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El Estado de Florida está a la vista de ilegalizar un conjunto de actividades catalogadas como distracciones para los conductores de vehículos, informó Associated Press (AP).
Según reportes de la agencia de prensa, el Comité Senatorial de Innovación, Industria y Tecnología aprobó el miércoles, por unanimidad, un proyecto de ley en relación a “los conductores distraídos”, luego de tomar en consideración las disímiles historias de personas que han perdido familiares en accidentes automovilísticos.
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El pasado agosto, por tercera vez consecutiva, el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico en el país alcanzó los 40 mil, pese a que los vehículos son cada vez más seguros.
Entre los factores más comunes que producen las muertes en carretera se encuentra la conducción distraída, seguido del exceso de velocidad, el consumo de drogas y el alcohol, así como la falta de uso de los cinturones de seguridad.
Inclusive, en un estudio publicado por el portal "Smart Asset" en 2017 los propietarios de de automóviles en Florida, por segundo año, volvieron a posicionarse como los peores conductores de la nación norteamericana.
Hasta la fecha, lo que legalmente se califica como “conducción distraída” en el estado es considerado una infracción menor. Contrario a lo que sucede en más de 40 territorios de EE.UU, en Florida no se penaliza con puntos en la licencia de conducir, sino con una multa de unos 20 dólares.
El proyecto de ley patrocinado por el senador republicano Wilton Simpson tiene como objetivo hacer de la “conducción distraída” una “ofensa primaria”. Por lo tanto, existe la posibilidad de que llegue a ser ilegal maquillarse, usar teléfonos inteligentes, leer u otras actividades mientras se maneja un vehículo.
En caso de ser aprobada la normativa, se habilitará a los conductores un período de ajuste de tres meses donde las autoridades solo emitirán advertencias. Las multas comenzarán a asignarse a partir del primero de diciembre. Únicamente, el uso de manos libres de teléfonos celulares estará permitido.
A principios de 2018, el Subcomité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Florida había aprobado por unanimidad un Proyecto de Ley con temática similar, el cual debía ser consultad en dos nuevas instancias.
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