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Las quejas en La Habana por el reordenamiento del transporte continúan.
Ahora es el portal oficialista Cubadebate el que recoge tres denuncias de pasajeros que califican de “sinsentido” la medida de autorizar a los nuevos microbuses llegados al país, a trabajar unas horas como ruteros y las otras como taxis libres, y no en la primera modalidad solamente, como se había anunciado.
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Un lector llamado Cubanito relató que los metrotaxis de la empresa CUBATAXI, concebidos para reforzar el transporte público, están recogiendo a extranjeros.
Él mismo vio hacerlo al vehículo con chapa B214841, el pasado 23 de febrero a las 10:55 am, en la calle San Ignacio esquina con Sol, en el casco histórico de la Habana Vieja.
“Es bien sabido que los que circulan con el cartelito de ‘Libre’ hacen lo que les da la gana y el precio es de 25 CUP para arriba. Y en horario nocturno ni se diga. Yo me pregunto: ¿Qué significa ‘Libre’ en estos taxis, hacer lo que les dé la gana? ¿Es que acaso son particulares o son estatales? Ya no se sabe”, cuestionó.
Por su parte, otro lector nombrado De Guanabo acusó a los taxis que pertenecen a las piqueras de Alamar cobrar 50 pesos o 2 CUC. “Esto es el doble de lo que cobraban los particulares, y son bastantes los que lo hacen. Nadie los controla”, agregó.
Por último, Médico Económico alabó la reciente adquisición por el Estado de más de 500 microbús para el servicio de taxis en ruta.
Sin embargo, lamentó que tras “la guerra al botero”, sin el conocimiento de la población, los contratos realizados con estos les permiten tener “días Libres” en precio y ruta. “Hoy a 1 CUC pa’ donde quiera que vayas… Mañana… Todos saben cómo será el relajo… Pa’ donde quiera y al precio que sea”, señaló.
El pasado 10 de enero arribaron al país 450 microbuses rusos, los cuales tenían como misión fortalecer el transporte público capitalino, y por ello serían destinados al servicio de taxi rutero, según informó la prensa oficial.
Las autoridades idearon tres recorridos para que estos autobuses circularan en la modalidad de taxis en rutas. Cada trayecto se dividiría a su vez en tramos. El precio más caro era el la ruta 16, que va desde el municipio Playa y termina en Alamar, y sería de 20 pesos.
Sin embargo, tal y como muestran las quejas remitidas a Cubadebate, la indisciplina y el maltrato se han apoderado de este servicio, que forma parte de la guerra del Estado contra los transportistas privados.
A pesar de la propaganda oficial, el experimento con el transporte que las autoridades pusieron en práctica el pasado mes de octubre, no ha traído otra cosa que descontento tanto en conductores como viajeros, que sufren diariamente una disminuida presencia de taxis privados.
Con las nuevas categorías para las rutas: el recorrido definido, con el que dan servicio colectivo; el libre y el clásico (para el turismo), los pasajeros deben pagar ahora hasta ocho CUC por un trayecto que antes costaba 20 pesos en un taxi colectivo que venía a complementar transporte público estatal.
Ninguna de esas modalidades conviene a los choferes. Antes de las nuevas regulaciones tenían licencias 6.675 porteadores privados. Tras retirar más de 1.700 permisos y descartar a aquellos transportistas que no quisieron renovar los suyos, solo se han entregado 2.316 nuevas licencias.
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