American, JetBlue y Southwest compiten por la ruta a Cuba que deja Delta

Ante las tres propuestas, el Departamento de Transporte de EE.UU. ha dicho que otorgará la ruta a la aerolínea que mayores posibilidades ofrezca de mantener el mejor servicio al público.

Varios aviones de American Airlines © Flickr/Prayitno
Varios aviones de American Airlines Foto © Flickr/Prayitno

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Este artículo es de hace 6 años

JetBlue, Southwest y American Airlines están haciendo una oferta para asumir la ruta a Cuba que Delta AirLines Inc. abandonará en septiembre.

El pasado mes de mayo, Delta anunció que concluirá el 1 de septiembre de este año su ruta de los sábados a La Habana, con origen en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Nueva York).


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Ello se suma a un anuncio previo hecho por la compañía, en diciembre de 2017, que dio a conocer una reducción drástica de los vuelos a Cuba desde el citado aeropuerto neoyorquino.

Entre los motivos Delta ha mencionado el aumento de restricciones de los viajes a la Isla, puestas en práctica por el Gobierno de Donald Trump, lo que ha repercutido en una disminución significativa de la demanda de viajes a Cuba fuera del área del sur de la Florida.

Ante el abandono, tres aerolíneas han presentado sus propuestas para cubrir el lugar dejado. American Airlines propone un vuelo semanal adicional Miami-La Habana (los sábados) con aviones Boeing 737-800 de 160 asientos, que comenzaría a operar a más tardar el 22 de diciembre.

JetBlue Airways Corp. dice que quiere la ruta para hacer un vuelo semanal adicional los sábados que cubra los trayectos Fort Lauderdale-La Habana, con un avión Airbus A320 de 162 plazas, a partir del 10 de noviembre.

Finalmente, Southwest Airlines Co. ha propuesto un vuelo semanal adicional los sábados Tampa-La Habana, utilizando un Boeing 737 de 175 asientos.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos ha dicho que otorgará la ruta a la aerolínea que mayores posibilidades ofrezca de mantener el mejor servicio para el público.

También ha destacado que considerará los efectos de las propuestas de servicio de los solicitantes en el entorno competitivo general, incluidos los efectos sobre la estructura del mercado y la competencia en el mercado EE.UU.-Cuba.

Delta, por su parte, continúa operando vuelos diarios entre Atlanta-La Habana, y dos veces al día entre Miami-La Habana.

American, JetBlue, Southwest y United Airlines Inc. también operan otros vuelos entre Estados Unidos y Cuba.

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