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La aerolínea italiana Blue Panorama finalizó su contrato con Cubana de Aviación. De acuerdo a la información difundida por el sitio especializado Transponder 1200, “uno de los motivos es el constante retraso en los pagos por el arrendamiento con tripulación, mantenimiento y seguro“.
El pasado martes 29 de mayo regresó a Italia el último de los aviones que la compañía cubana le rentaba a Blue Panorama. Se trata del Boeing 737-400 matrícula I-BPAC (s/n 27074), el primero reposicionado en la isla hace casi un año y medio. El más reciente acuerdo de arrendamiento entre ambas aerolíneas fue filmado en diciembre de 2016.
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En los últimos meses Cubana de Aviación ha visto una reducción drástica de su flota luego de que las aeronaves compradas a Rusia fueran sacadas de circulación por fallos técnicos graves. Además de ellos se retiraron cinco unidades de los Airbus A320ceo de Avion Express y estos dos Boeing 737 Classic de Blue Panorama.
El pasado 18 de mayo, se estrelló otro de los pocos aviones rentados por Cubana. La compañía mexicana Global Air, dueña de la aeronave, había sido reportada por exempleados de la compañía. Ante la crisis, y aun teniendo el fallo de un empleado de Cubana que pedía no rentarles a ellos, Cuba lo hizo.
La flota activa de Cubana de Aviación al día de hoy está conformada por el ATR 72-200 matrícula CU-T1548 (s/n 453), dos ATR 72-500 matrículas ZS-XZA (s/n 719) y ZS-XZB (s/n 731) operados en arrendamiento con Solenta Aviation, además de dos Ilyushin Il 96-300 matrículas CU-T1250 (s/n 74393302015) y CU-T1251 (74393302016), respectivamente, según datos cruzados por el citado medio.
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