La escasez de combustible en Cuba no sólo se nota en la intermitencia y constancia de los apagones sino también en la longitud de las colas en las gasolineras, que duran hasta dos y tres días, como las de Infanta y San Rafael y las de Bacuranao, ambas en La Habana.
A pie de calle, entre los choferes, la pregunta más repetida es en qué garaje hay gasolina. Tan mal está la cosa, que la prensa oficialista se está empeñando a fondo en pregonar la llegada de barcos con combustible, como el que arribó a primeros de mes y que permitirá que los aeropuertos cubanos funcionen con normalidad al menos en diciembre y en enero tras la alerta lanzada por las aerolíneas que mueven, sobre todo, viajeros rusos.
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Pero eso no alivia las largas esperas como las que ha vivido un lector de CiberCuba, que ha enviado a este portal las fotos de su angustia.
"Estoy indignado con la situación de miles de choferes jóvenes y otros de la tercera edad que desempeñan la labor de taxista y muchos con la responsabilidad de mover enfermos que necesitan hemodiálisis. Sé perfectamente cómo es el funcionamiento de la actividad ya que antes de salir a Estados Unidos, fue mi trabajo junto a mi padre. Pero es injusto que hombres con más de 40 años de trabajo lleven 24 horas en una cola de gasolina en el Cupet de Zapata para abastecer un carro del Estado que se dedica a trasladar enfermos porque el Cupet que tienen asignado no tiene combustible. Es un crimen que esos choferes estén 24 horas para cumplir con su trabajo, algo casi imposible debido a la crisis. Entonces es muy injusto que recaiga la responsabilidad sobre esos choferes. Eso es responsabilidad de la empresa y del gobierno", apuntó en su escrito a CiberCuba.
Ante esta situación, el servicio de microbuses Gazelles -conocidos como las “gacelas”- en La Habana, compuesto por 435 vehículos en 23 rutas, enfrenta serias dificultades, pues actualmente solo entre 225 y 228 están operativos, lo que representa cerca del 60 por ciento de la flota.
En un grupo de Facebook dedicado expresamente a divulgar dónde hay gasolina en La Habana, este martes los internautas han dejado constancia de disponibilidad de combustible en Mazorra y en el Acapulco, en la avenida 26, de Nuevo Vedado, donde hay "una cola infernal". También hay combustible en Lagueruela (Víbora), pero advierten a los conductores de que hay que llevar desayuno, almuerzo y comida.
Asimismo han visto la pipa descargando en Infanta y San Rafael, donde el internauta Ciro Iglesias Pérez asegura que ayer llevaba dos días durmiendo dentro de su carro. En medio de la espera escribió: "Es increíble que nadie de Cupet sepa cuándo va a entrar el combustible. Me pregunto por qué no se da información sobre cuándo va a entrar la gasolina. Considero eso una falta de respeto al pueblo que tantos problemas y dificultades tiene. Aquí hay mujeres haciendo cola sin moverse. Hay frío y nadie sabe cuándo va a entrar el combustible", se quejó en Facebook.
Pero el problema no es solo que haya que hacer cola sino que, además, hay que pagar altos precios. El pasado domingo 9 de diciembre, un activista denunció en redes sociales que el precio de la gasolina se ha elevado en el mercado informal, alcanzando cifras exorbitantes, hasta los 700 CUP por litro, y todo apunta a que seguirá escalando hasta situarse en los 1.000 pesos por litro, como ocurrió durante el apagón masivo de octubre.
En todo caso, hay alertas en grupos de Facebook para no comprar gasolina a los revendedores porque "hay donde quiera", señaló una internauta que dice llamarse Talía Rodríguez y que se llevó un desmentido generalizado de sus seguidores.
"En qué Cupet, porque yo llevo tres días buscando y es un caos"; "Dónde queda el Cupet donde quiera? ¿Donde los barrigones?", dijo otro en alusión a los dirigentes del Partido Comunista de Cuba. "En Corral Falso, Guanabacoa, hace cuatro días que no entra", le reprochó otro afectado por la escasez.
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