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Autoridades cubanas anunciaron el inicio del desmontaje de las estructuras dañadas del puente Canímar, ubicado en el kilómetro 119 de la Carretera Central, entre el municipio de Limonar y la ciudad de Matanzas.
La reparación del emblemático viaducto comenzará el próximo lunes, según apuntó un reporte de la ACN Reynaldo Hernández Rodríguez, director de Vialidad en Matanzas.
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También, dijo, que se instalarán nuevas estructuras en sustitución de las dañadas y que se dispone de la mayor parte de los aseguramientos materiales y humanos para realizar ese trabajo.
El desmontaje de las estructuras del puente de hierro exigirá el desvío vehicular por la zona de Ibarra-Triunvirato-Caoba, que será la ruta alternativa mientras duren esas labores, apuntó, además.
Asimismo, comentó que aunque la reparación prevé ejecutarse en unos 45 días, se pudieran presentar otros problemas no diagnosticados con antelación, los cuales retrasarían la terminación del necesario trabajo en función de la seguridad.
Dijo, además, que hasta el inicio de la reparación del puente se mantienen las limitaciones en la velocidad de circulación de los vehículos sobre el puente, hasta 50 kilómetros por hora, con el objetivo de disminuir el efecto de oscilaciones y vibraciones excesivas, y de carga hasta 3.5 toneladas.
A principios de este mes, el gobierno de Matanzas anunció el cierre de este puente sobre el río Canímar, por daños irreversibles en su estructura, con peligro para la vida de quienes transitaran por el viaducto, inaugurado en 1931.
En agosto de 2020, un informe de expertos sugirió a la Dirección Provincial de Vialidad que estableciera un límite de velocidad para disminuir las vibraciones y oscilaciones en el puente, según un artículo del periódico Girón.
Otro documento de 2021, aseguró que muchos de los elementos de la estructura se habían deteriorado total o parcialmente, comprometiendo la seguridad vial.
El informe recomendaba, entonces, “intervenir el puente lo antes posible”, pero las autoridades solo se limitaron a impedir el tránsito de aquellos vehículos que superaran las 3,5 toneladas.
Los vehículos con esa o superior tara, debían desviar su ruta 13 kms., a través del camino que une las localidades matanceras de Ibarra-Triunvirato-Caoba, una carretera también deteriorada y con otro puente en mal estado.
La prensa local denunció que las medidas adoptadas por las autoridades no fueron efectivas y los vehículos evadieron la nueva ruta, incrementando el deterioro del emblemático puente.
No fue hasta el mes pasado que se conoció el inventario del deterioro del puente, que recoge 14 montantes en estado crítico, seis con fallo estructural; desplazamientos axiales; deformaciones por torsión en las barandas adosadas; corrosión avanzada en todos los aparatos de apoyo; falta de estabilidad en el conjunto estructural por desplazamiento; tensiones adicionales para las que no está diseñada la estructura, con 91 años de antigüedad.
"Los expertos recomendaron una vez más su cierre total al tráfico, para su posterior mantenimiento, debido a que podría colapsar en cualquier momento. Es por ello que el flujo de transporte debería pasar por el mencionado desvío de Triunvirato, encareciendo el transporte de viajeros y mercancías en ambas direcciones", subrayó el periódico oficialista local.
La estructura que pasa sobre el río Canímar en el kilómetro 119 de la Carretera Central de Cuba es conocido como el "puente de hierro" y se construyó entre 1927 y 1931. Los trabajos de mantenimiento y reparación no han sido suficientes para conservar su estado técnico y de seguridad.
Sobre el río Canímar pasan tres puentes, uno sobre la Carretera Central, uniendo las localidades de Guanábana y Limonar, otro que tiene una línea férrea y el más emblemático de todos, el que se encuentra en la Vía Blanca y que forma parte del segmento del corredor turístico entre La Habana y Varadero; nombrado oficialmente "Antonio Guiteras Holmes", de 297 metros de largo y tres arcos de hormigón, e inaugurado en julio de 1951, por el entonces presidente constitucional Carlos Prío Socarrás.
Otros puentes de Matanzas se encuentran en igual o peor estado, como el llamado La Jaiba, que se encuentra en la circunvalación que enlaza a la ciudad de cabecera con los límites de la provincia de Mayabeque.
A inicios de este año, el gobierno local anunció que no tenía presupuesto para acometer la reparación de ninguno de los puentes de la ciudad de Matanzas, emblemática por estas estructuras arquitectónicas.
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