Tras dos años inactivo, el tren turístico por el Valle de los Ingenios restableció su ruta de 20 kilómetros, usada por nacionales y extranjeros que visitan este sitio declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco en 1988.
Restablecido desde el pasado primero de septiembre, según informó Escambray, el recorrido diario de cinco horas de duración, comienza a las 9:30 a.m. desde la Estación de Ferrocarriles de Trinidad hasta las 2:30 p.m y tiene una parada en la comunidad Manaca Iznaga, con reconocidos valores históricos y arquitectónicos.
El tren turístico presta sus servicios con cuatro tripulantes y dos vagones coloniales, de cuatro que funcionaron antes de la pandemia por COVID-19 en Cuba.
La Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC) ya había restablecido para el periodo vacacional del verano las rutas de transporte Sancti Spíritus-La Habana una vez por semana y la Sancti Spíritus-Cienfuegos dos veces por semana, ambas para 435 pasajeros, número que no satisface la demanda, como reconoció Radio Trinidad.
Entre enero y mayo de 2002 la UFC reportaba un récord de 367 mil viajeros transportados, según datos difundidos por Granma. En ese periodo se registraba una disminución de otras formas de transporte menos masivo debido a la escasez de combustible (con largas colas, desabastecimiento en más de 100 servicentros en todo el país) y el aumento de precio de pasajes en el sector privado.
Ante el gran déficit de transporte en rutas rurales, la UFC emplea “ferrobuses” o “caratas” para trasladar de 40 a 50 personas según distintos modelos de ómnibus paralizados, marca Diana y Yutong, a los que les añaden ruedas de tren para así emplearlos sobre vías férreas, informó Canal Caribe.
En algunos casos, las caratas resultan la única vía de transporte para varias localidades, como la que cubre la ruta Las Tunas y Manatí, al oriente de Cuba, de la que a finales de julio se hicieron virales imágenes con decenas de personas desesperadas en su intento de abordaje.
En marzo de 2021 el gobierno cubano afirmó que producir ferrobuses en Cuba suponía un ahorro de 40 mil a 50 mil pesos en moneda libremente convertible, frente a la opción de adquirirlos en el extranjero.
En mayo pasado el ferrobús que cubría la ruta Báguanos-La Caridad se descarriló en el poblado de Tacámara, Holguín, sin lesionados en el accidente.
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