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Con la intención de cubrir la escasez de transporte público el gobierno de Guantánamo decidió arrendar viejos ómnibus a trabajadores por cuenta propia, para que sean estos los encargados de resolver los problemas técnicos y roturas de los vehículos.
Un reporte del canal oficialista local Solvisión muestra a los grandes volúmenes de población intentando montarse en las guaguas operadas por personas naturales. De acuerdo con la información, las autoridades también quisieron resolver con esta idea la precariedad del parque de guaguas del territorio.
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La Unidad Empresarial de Base (UEB) Ómnibus Urbanos es la encargada de arrendar los vehículos a personas naturales o jurídicas. “Nosotros como empresa hoy no tenemos la posibilidad de poner estos equipos a funcionar por el déficit de neumáticos, baterías y otras piezas y agregados”, explicó Ramiro Nolasco Garbey, Director de Operaciones en la Empresa Provincial de Transporte de la provincia oriental.
El funcionario agregó que la iniciativa se ha ido asentando y que en estos momentos ya tienen 23 carros arrendados, los cuales “después de que los arrendatarios los pongan en funcionamiento y tengan buena disponibilidad técnica van a cumplir un encargo estatal con la unidad base”.
Nolasco Garbey aclaró que el precio a la población será de tres pesos, en modalidad rutero si el servicio es urbano y que, en el caso de la transportación intermunicipal, el valor será el mismo que hoy cobran los camiones particulares.
Las rutas de guaguas locales ya han sido reforzadas con cinco vehículos arrendados, los cuales ofrecen entre ocho y catorce viajes diarios, en correspondencia con las reservas de combustible, las cuales resulta poco confiable si se tiene en cuenta que el gobierno de la isla reconoció a inicios de esta semana el aumento de la escasez de petróleo.
El parque automotor de la Empresa de Ómnibus Urbanos de Guantánamo es de 75 ómnibus, de los que solo 25 permanecen activos. Con la reincorporación de los 23 arrendados, el coeficiente de disponibilidad técnica crece hasta el 60%, lo que debe traducirse en una mejora del transporte público en el territorio.
“Tenemos un contrato con la empresa (...) de prestar servicios en las diferentes rutas (...)”, reveló el arrendatario Frank Hernández Lorenzo. Este vínculo legal exige cumplir el encargo estatal y la implicación en proyectos sociales, regula el tiempo de mantenimiento programado y la contratación los fines de semana con quien desee rentar las guaguas para viajes de recreo.
La disposición gubernamental para permitir el arrendamiento de medios de transporte a privados data de 2020. El ministro de Economía Alejandro Gil Fernández afirmó en octubre de ese año que el régimen arrendaría con diferentes modalidades medios de transporte a trabajadores por cuenta propia.
La iniciativa "favorecerá el desempeño de áreas productivas como la agricultura y otros sectores que no cuentan con medios para la transportación de sus producciones", dijo el funcionario en una intervención ante la Asamblea Nacional del Poder Popular.
Las autoridades de la isla también autorizaron recientemente el alquiler de locales estatales a cuentapropistas y a cooperativas. La nueva norma permite la renta de establecimientos, se encuentren funcionando o cerrados, a cuentapropistas o cooperativas no agropecuarias e instituciones estatales.
Para conseguir uno de estos locales será necesario reunir un grupo de requisitos y superar varios trámites burocráticos que se detallan en la Gaceta Oficial #31 Extraordinaria del 21 de abril, entre ellos convencer a la Comisión que aprueba el arrendamiento de que la propuesta es fiable.
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