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El nuevo tren de pasajeros que cubre el itinerario Habana-Santiago de Cuba, y viceversa, tendrá una nueva parada en la terminal ferroviaria de Guayos, provincia Sancti Spíritus, tras las múltiples quejas de los espirituanos.
Hasta el momento, el tren circulaba de este a oeste, pasando por Matanzas, Santa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey, Las Tunas, Cacocún (Holguín), Bayamo y Santiago de Cuba, pero no contemplaba ninguna parada en el territorio de Sancti Spíritus.
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La exclusión había creado insatisfacción entre los espirituanos, quienes no tardaron en mostrar su inconformidad, sobre todo, en las redes sociales y medios oficialistas de la provincia.
“Esperanzados estaban los que en esta región pensaban recibir las bondades del tan esperado y promocionado medio de transporte, que por su confort figura como el más completo del ferrocarril cubano, ideal para trasladarse en familia, a precios módicos y con varios servicios a bordo, incluido el de cafetería, que hacen el viaje mucho más placentero hasta el oriente o el occidente del país”, publicó, en su momento, el semanario Escambray.
Con la incorporación en su ruta, el medio de transporte ferroviario deberá hacer una parada en la terminal de Guayos, una locación que -según reportes del Noticiero Nacional de la Televisión Cubana- se encuentra recién remodelada con una inversión de casi 200 mil CUP.
Al parecer, el inmueble, ubicada a un costado de la Carretera Central, entre el poblado de Guayos y la ciudad de Cabaiguán, cuenta ahora con una mejorada cafetería, un salón de espera, servicio expreso, taquillas, baños, áreas exteriores, cerca perimetral y vial de acceso a la estación.
El flamante tren Habana-Santiago de Cuba, es el primero con coches totalmente nuevos que circula en la Isla desde hace 45 años. El recorrido inicial fue efectuado en la tarde del sábado 13 de julio y duró un total de 16 horas.
De acuerdo con datos del Ministerio de Transporte, en los primeros 10 días de funcionamiento el tren ha transportado hacia sus diferentes destinos más de 23 000 personas, una cifra que triplica los 8 000 pasajeros que podían trasladarse en similar período con el anterior servicio ferroviario.
Resulta curioso que, a pesar de lo reciente del servicio, ya se han ido acumulando denuncias por retrasos, desperfectos técnicos, problemas con la oferta alimentaria y tupiciones en los baños. Ante esta situación, funcionarios de Ministerio del Transporte (MITRANS) y la Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC) emitieron un comunicado el jueves donde hacen mención de un reajuste de itinerarios, tiempos de salida y llegada.
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