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La compañía estatal Cubana de Aviación inició la venta de boletos en línea, a través de una página donde los usuarios podrán adquirir sus billetes desde cualquier lugar, ya sea dentro o fuera de la isla.
La nueva modalidad de venta incluye la posibilidad de realizar pagos tanto en efectivo como a través de transferencias, informó el portal oficialista Cubadebate.
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Cubana había anunciado que estaba renovando su página web, y asegura que "se puede adquirir un billete a tan solo un click" para viajar dentro de la isla y al extranjero.
Los usuarios pueden comprar boletos para una variedad de destinos nacionales, incluyendo rutas populares como La Habana-Santiago de Cuba, entre otros.
En días previos la aerolínea había anunciado a través de su página de Facebook la disponibilidad de espacios para la venta de pasajes desde el 19 de noviembre hasta el 27 de marzo de 2024.
Los boletos pueden adquirirse en efectivo o a través de otros medios como Enzona o Transfermóvil.
La compañía Sunrise Airways compartió la noticia de que sus boletos en la ruta Cuba-Haití estarán disponibles en la red de venta de Cubana de Aviación, ofreciendo más opciones de conectividad.
El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, tras culpar al embargo de Estados Unidos de la precariedad generalizada en Cuba, dijo el pasado mes que los vuelos nacionales se restablecerán paulatinamente, porque el país ha establecido convenios con compañías internacionales, y recibió un avión TU-204 de fabricación rusa modernizado que reintegró a su flota y ya está operando.
También llegó a la isla un IL-96 y varios aviones ATR, que a su juicio son "los que pueden ayudar más, de manera interna".
Aunque en ese momento se habían restablecido los vuelos nacionales hacia Santiago de Cuba y Holguín, los de Camagüey y Nueva Gerona, seguían suspendidos porque el avión estaba dañado, explicó.
Rodríguez Dávila señaló que la venta online comenzaría en noviembre pero que la aplicación para estas ventas no estaba funcionando bien por la mala gestión del sitio, explicó.
En marzo pasado la aerolínea Cubana de Aviación informó que antes de que termine este año habría recuperado tres aeronaves de su flota, dos de largo alcance y una de mediano.
En septiembre arribó a la isla una aeronave de Cubana de Aviación que llevaba fuera de servicio siete años y de ellos cuatro en Rusia, sometida a un extenso mantenimiento-
"¡Nuestro TU-204, CU-T 1702, ya en la Patria! ¡Felicidades!", escribió en Facebook la Empresa Cubana Importadora de Aviación, AVIAIMPORT.
En 2019 el gobierno ruso acordó restaurar la aeronavegabilidad de la flota de aviones rusos y ucranianos de Cubana de Aviación y abrió un centro local de mantenimiento y reparación para apoyar a la aerolínea.
El Kremlin y La Habana firmaron un contrato tras la visita a la isla de Yuri Borisov, el entonces viceprimer ministro responsable del complejo militar-industrial de Rusia. Ambos gobierno a llegaron a un acuerdo que permitió llevar a cabo un mantenimiento pesado (denominado Check-D y Check-C) en las aeronaves de fabricación rusa en su país de origen.
Antes de cerrar el contrato, especialistas rusos evaluaron el estado de cinco Ilyushin Il-96-300, tres Tupolev TU-204 y seis Antonov AN-158, suministrados a Cubana entre 2005 y 2015.
De esa revisión salió un plan integral para ponerlos nuevamente en funcionamiento en el que se especificó el trabajo a realizar y los repuestos necesarios. En aquel momento la AIN precisó que Moscú proporcionaba "la mayor parte de la financiación bajo garantías soberanas a Cuba".
El portal de noticias Aviacion Online detalló este lunes que la falta de componentes adecuados para sus aeronaves rusas había impedido que Cuba realizara previamente el mantenimiento de la flota.
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